SAVER 应用笔记 ·
运输环境记录仪参数怎么定：采样率、量程、触发与记录时长
结论先行：一次运输测量能不能用，取决于出发前的四个参数。按这个顺序定就不会错：先定关注频段 → 选抗混叠滤波截止 → 定采样率 → 按预估峰值定量程 → 按运输周期定触发方式与电池方案。以 Lansmont SAVER 3X90 为例，做卡车运输振动一般取 100 Hz 抗混叠滤波配 500 或 1000 次/秒采样、20 g 量程、定时触发连续记录；做搬运跌落排查则改为阈值触发、量程放到 50–100 g。参数选错最常见的两个后果是信号饱和（量程太小，峰值被削平）和漏记（阈值太高或只用阈值触发，振动过程没有留下连续数据）。
本文参数取自 Lansmont SAVER 3X90（原厂资料版本 9.3.15）与 SAVER 9X30（4.11.16）技术规格，产品线说明见 Lansmont 环境数据记录仪；选型与参数建议部分为西科创业（West Technology Co., Ltd）根据上述规格整理。安装位置与数据核查的通用原则见 SAVER 产品页，本文只讲参数怎么算。
第一步：关注频段决定抗混叠滤波和采样率
SAVER 3X90 的抗混叠滤波是 4 阶低通巴特沃斯，截止频率可选 10、20、50、100、200、250、500 Hz；采样率可选 50、100、200、250、500、1000、2500、5000 次/秒；3 dB 频响为 0.4 Hz 到所选滤波截止。滤波和采样率要成对设置——只提高采样率而不改滤波，高频噪声仍会折叠进你关心的低频段。
| 测量目标 | 关注频段 | 抗混叠滤波 | 建议采样率 |
|---|---|---|---|
| 卡车 / 铁路运输振动，做 PSD 与试验谱 | 约 1–100 Hz | 100 Hz | 500 或 1000 次/秒 |
| 含悬架与车体低频摇晃的长途干线 | 约 0.5–50 Hz | 50 Hz | 250 或 500 次/秒 |
| 搬运跌落、装卸冲击的脉冲波形 | 数百 Hz | 250 或 500 Hz | 2500 或 5000 次/秒 |
| 长周期环境监测（温湿度为主，振动只做记录） | 低频 | 10 或 20 Hz | 50 或 100 次/秒 |
经验做法是采样率取滤波截止的 5–10 倍：采样定理只要求 2 倍，但 2 倍只够还原频率、不够还原波形峰值——脉冲峰值往往落在两个采样点之间，采样率不足时记录到的峰值会偏低。低采样率的好处是同样的 128 MB 内存能记更长时间，所以“测多久”和“测多准”要一起权衡。
第二步：量程按预估峰值的 1.5–2 倍选
SAVER 3X90 内置三轴压电加速度计，满量程可选 5、10、20、50、100、200 g；16 位 A/D，典型动态范围 80 dB，仪器噪声本底在 500 Hz 带宽下约 0.02 Grms，测量精度在温度与频率正常波动下为 ±5%。
- 量程太小：超过满量程的部分被削平，事后无法还原真实峰值，这一段数据只能作废。
- 量程太大：16 位分辨率被摊薄，运输振动中大量的小幅值成分接近噪声本底，PSD 低幅段失真。
- 怎么定：先用历史数据或一次短程试录估计峰值，再按 1.5–2 倍选最接近的档位。公路运输振动通常 10–20 g 够用；有装卸跌落风险的整箱测量取 50–100 g。
三轴是同一量程，所以要按三个方向里最大的那个来定；如果竖直方向峰值远大于横向，宁可牺牲横向分辨率，也不要让竖直方向饱和。
第三步：三种触发方式配合使用
SAVER 3X90 的记录触发有三种，可以同时启用：
| 触发方式 | 原厂定义 | 适合的任务 |
|---|---|---|
| 阈值触发（Signal Trigger） | 用户可编程的加速度 g 阈值 | 抓冲击与跌落事件；阈值要高于正常行驶振动，否则事件表会被灌满 |
| 定时触发（Timer Trigger） | 用户可编程的“唤醒”间隔 | 做振动 PSD 与试验谱：按固定间隔取样，保证整条路线都有代表性数据 |
| 预触发（Pre-Trigger） | 用户可编程的事件前信号段 | 任何阈值触发的场合都应开启，否则事件的上升沿会被切掉 |
数据保留模式有三种：Max. Overwrite（保留最大事件，新的小事件不覆盖大事件）、Fill / Stop（记满即停）、Wrap / Overwrite（循环覆盖，保留最近的数据）。做故障排查时用 Max. Overwrite，做全程记录时用 Fill / Stop 并配足内存与电池。128 MB 非易失闪存在电池耗尽或取出后仍保留数据。
第四步：记录时长与供电
| 型号 | 通道 | 最高采样率 | 连续运行 | 附加传感器 |
|---|---|---|---|---|
| SAVER 3X90 | 内置三轴 | 5000 次/秒 | 锂电池 90 天 / 碱性 45 天；4-D 外接电池包 180 天 | 温度、湿度 |
| SAVER 9X30 / 9X-GPS | 内置三轴 + 6 个外部通道，共 9 通道 | 10 kHz / 通道 | 锂电池 30 天 / 碱性 15 天；外接电池包可延长 | 温度、湿度、大气压，可选 GPS 位置与速度 |
注：3X90 外接电池包的运行时间，原厂规格表列 4-D 电池包 180 天，产品说明另标可延长至 250 天，实际以订货配置为准。工作温度：锂电池 −40 ～ +60 °C，碱性电池 −20 ～ +54 °C；温度测量精度 +5 ～ +40 °C 区间为 ±1.0 °C，−40 ～ +60 °C 区间为 ±1.5 °C；湿度 5%–95% RH，25 °C 下精度约 ±4%。冷链或北方冬季运输要按锂电池的温度区间配置。
安装接口为 4 个 #6 螺钉通孔；原厂另有安装套件（含安装板与紧固件），铁质表面可选磁吸套件。固定刚度不足会引入安装结构自身的共振，这一点比参数设置更容易出错。
西科创业可以帮你做的
- 按你的运输方式、周期和目标（做试验谱、排查破损、还是长期监测）给出一份具体的参数配置单，而不是只给型号。
- 出发前的短程试录与读取检查，确认量程、触发和安装没有问题。
- 取回后的数据解读：饱和与安装异常排查、事件分类、PSD 与 Field-to-Lab 复现建议。
- 型号与配置选择见 运输环境记录仪选型与报价准备，或直接 联系我们。